Minister Barry Madlener laat met een brief aan de Tweede Kamer weten waarom de zeesluis Terneuzen nog niet in gebruik is. De aannemer gaat komende tijd nog enkele restwerkzaamheden uitvoeren, voordat de nieuwe Sluis Terneuzen daadwerkelijk gebruikt kan worden. Na de oplevering moeten er nog proefvaarten plaatsvinden. De scheepvaart moet dus nog gebruikmaken van de West- en Oostsluis van het Noordzeesluizencomplex in Terneuzen.
Ondanks de officiële opening van de sluis Terneuzen op 11 oktober 2024, is de sluis nog niet in gebruik. De aannemer voert de komende periode de laatste werkzaamheden op het sluizencomplex uit, laat IenW- minister Barry Madlener weten in een brief aan de Tweede Kamer op 20 februari. Het gaat dan om de verwijdering van de laatste aanslibbing, het plaatsen van kadebescherming en de aanleg van walstroompunten en watertappunten bij de steigers. In de eerste maanden van 2025 worden de laatste testen uitgevoerd, waaronder het testen van de blussystemen en de toegangssystemen. Na oplevering naar verwachting in het voorjaar van 2025, moeten er nog proefvaarten plaatsvinden met verschillende typen schepen. Vooral omdat de uitwisseling van zout en zoet water bij de Nieuwe Sluis veel groter is dan bij de West- en Oostsluis.
Restwerkzaamheden
De aannemer gaat de laatste aanslibbing in de deurkassen en voorhaven nog verwijderen. Op de Schependijk worden nog onder andere bolders, ladders en kadebescherming geplaatst. In de Dienstenhaven zijn recent drijvende steigers gerealiseerd en worden er nog walstroompunten en watertappunten aangelegd.
Testen
De testfase is vergevorderd, maar nog niet afgerond. Zo zijn veel systemen, zoals de sluisdeuren, bruggen en het bedieningssysteem, al uitvoerig getest. Restpunten die voortkomen uit deze testen worden vervolgens door de aannemer verholpen, zoals het aanpassen van de bruggen. In de eerste maanden van 2025 worden de laatste testen uitgevoerd, waaronder het testen van de blussystemen en de toegangssystemen. Na de testen en werkzaamheden volgt nog een afsluitende integratietest, met onder meer de hulpdiensten en de nautische dienstverleners, waarbij alle systemen in gezamenlijkheid worden getest voor het veilig gebruik van de sluis.
Proefvaarten
Na oplevering, hopelijk in het voorjaar van 2025, kan de Nieuwe Sluis starten proefvaarten met verschillende typen schepen. Door zijn omvang is de uitwisseling van zout en zoet water bij de Nieuwe Sluis groter dan bij de West- en Oostsluis. Bij het schutten mengen deze twee soorten water en daarbij kunnen krachten ontstaan. Het is belangrijk dat bootlieden, loodsen, sleepdiensten en operators hier ervaring mee opdoen. De nautische gebruikers willen ervaring opdoen tijdens de verschillende getijden. De proefvaarten beginnen met kleinere schepen, zoals binnenvaartschepen, en worden stapsgewijs uitgebreid naar grotere zeeschepen. Zodra de proefvaarten met alle scheepstypen goed zijn doorlopen, is de sluis volledig operationeel.
Tot aan de oplevering en de afronding van de proefvaarten blijft de scheepvaart – inclusief de binnenvaart – gebruik maken van de West- en Oostsluis van het Noordzeesluizencomplex in Terneuzen.
